Motocicleta Enduro Husqvarna FE 250 20221 Husqvarna

FE 250

2022

52.950 RON

Informatii Facilitati si Beneficii Galerie Specificatii

Extreme performance to take on the world

Agilitate cu precizie chirurgicala

Agilitate, manevrabilitate si un sasiu super-precise permit pilotilor de toate nivelurile pentru a aborda cu usurinta tot felul de terenuri si provocari.Greutatea redusa si motorul puternic, potrivite pentru ergonomie atent proiectata, face Husqvarna FE 250 2018 o motocicleta formidabila, una dintre cele mai bune motociclete enduro ce poarta glorios insigna Husqvarna.

MOTOR

Mic si usor, centrala FE 250 a produce cantitati mari de putere si cuplu pentru deplasarea acestuia. Motorul a fost reglat pentru enduro datorita camelor specifice care stimuleaza putere medie si sa livreze un cuplu superioar, rezultand in blandete superioara, in timp ce nu omite performanta de top. Chiulasa avansata DOHC are supape mari, adepte filmate DLC si porturi optimizate de debit. Un arbore multifunctional intermediar, condus de arborele cotit, ruleaza pompa de apa si cama lant. Acesta actioneaza ca un arbore de echilibrare contor pentru buna functionare si, de asemenea, contribuie la aspectul motorului compact.Mare de 78mm purtand cilindri caracteristici , un König forjate cu piston punte-box-tip si un timp scurt pentru a spori turatiile. Raportul de compresie este de 12.8:1.

Arbore cotit

Tractiunea este importanta în Enduro, care este motivul pentru care FE 250 potriveste un volant dedicat, care îmbunateste tractiunea fata de o configurare tipica Motocross. Livrare de putere stralucitoare a versiunii Motocross ramane datorita impului scurt, la fel ca si intervalele de durabilitate si de servicii. Arborelui cotit si tija con sunt produse de liderull industriei Pankl, si dispun de un rulment si cuzineti piese montate pentru a se asigura ca aceste caracteristici aparent opuse pot fi combinate intr-un singur motor, formidabil 250cc.

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)

Motorul FE 250 dispune de un Keihin electronic de injectie de carburant si corpul clapetei 42mm pentru raspunsul pedalei de acceleratie mare si performanta motorului, care este optimizat pentru conditiile de pilotaj Enduro dure. Energia pentru sistemele electrice este furnizat de o racire cu ulei 196 W AC alternator. Butonul optional Husky Power Map de alimentare va permite pilotilor pentru a selecta harti. Este de asemenea posibil pentru a descarca date de motor cu un laptop prin intermediul unui instrument de setare.

PORNIRE

Un semn al timpului este sistemul de pornire electric al FE 250. Chiar si la cel mai înalt nivel de concurenta, un sistem de pornire electric este intotdeauna apreciat, mai ales dupa un accident.

CADRU

Cursele Enduro cer un feedback maxim de la motocicleta pe teren dur,stancos si alunecos. Flexibilitate exacta a cadrului poate imbunatatii increderea pilotului si permite cresterea vitezei si imbunatatirea timpilor. pentru a atinge aceste teluri, inginerii au proiectat cadreu usor din Crom Molybden cu flexibilitate longitudinala care ajuta la absorbirea impacturilor de la roata spate lucrand impreuna cu suspensia si oferindui pilotului un feedback marit. Rigiditatea torsionala a fost calibrata ca sa maximizeze manevrabilitate si intoarcere rapida plus stabilitate exceptionala chiar si in cele mai dure teste.

SUBCADRU

Cadrul usor , Subcadrul din 3 piese din poliamida este mult mai flexibil dacat un subcadru traditional din aluminiu. Combinat cu flexibilitatea longitudinala a cadrului, ofera o senzatie de stabilitate si incredere pilotului permitandui sa forteze limitele in orice conditii si pe orice teren. Caracteristicile subcadrului compus permit inginerilor oportunitati nelimitate de a integra componente precum Airbox, electronice si manerul de prindere din spate.

BRAT OSCILANT

constructia bratului turnat intr-o singura piesa garanteaza performanta consistenta eliminand punctele de sudura. Inginerii au proiectat caracteristici flexibile specifice care optimizeaza tractiune in timp ce transmite informatii exacte pilotului. Puternic dar usor bratul oscilant ofera stabilitate si siguranta.

FRANE

Jantele negre DID si butuci conectai la nipluri anodizate din argint adauga un aspect modern si agresiv noul design Husqvarna Enduro. Performanta denivel mondial este garantata de anvelopele Michelin Enduro. Rotile sunt tinute ferm sub control multumita senzatiei mazime in situatii extreme combinat cu o putere de franare uimitoare a franelor de ultima generatie Brembo. Controlul ergonomic perfect permite pilotului sa constate forta de franare a discurilor de 260mm si 220mm fata spate.

Suspensia fata Furca fata cu cartusul inchis de 48mm WP 4CS reprezinta apogeul tohnologiei suspensilor. Sistemul cu 4 camere uneste performanta furcilor cu cartus inchis cu simplitatea unei furci cu cartus deschis si are toate beneficiile reductiei greutati a intregului ansamblu. El asigura un avantaj decisiv in termeni de raspuns al amortizarii constante si a manevrabilitatii, mentinand comfortul pilotului. Combinat cu "CNC clame triple" furca 4CS asigura un o manevrare exceptionala. pilotii de toate nivelele pot adapta setarile furcii pentru diferite terenuri si conditii schimband setarile co o simpla rasucire a unui buton, obtinand cea mai buna performanta.

Suspensia spate WP a proiectat suspensia spate de mare performanta cu telul de a garanta caracteristici excelente de amortizare si sa asigure un maximum feed back precum si comfortul pilotului. suspensia este reglabilla pentru recul mare si mic, amortizarea compresiei de viteza, permitand pilotilor sa seteze in functie de conditii si preferinte.

Legatura spate Wp a proiectat in mod special sistemul de legatura spate pentru seria Enduro Husqvarna 2014. DCC(controlul dual al compresiei) sistemul de legatura absoarbe lovituri puternice si traverseaza terenuri dure cu usurinta mentinand o senzatie optima si tractiune pe rutele mici si accidentate. Versatilul sistem DCC de legatura se asigura sa satisfaca nevoia pilotilor de toate nivelurile inspirand o incredere constanta si un sasiu usor in orice situatie.

CNC Clame triple Clamele triple create pentru seria de motociclete Enduro 2014 ele au fost create pentru a aduce feedback maxim pilotului in timpul franari pe teren dur si in timpul salturilor permitand tuburilor furcii sa se flexeze intr-un mod controlat. Pilotul primeste informatii precise despre comportamentul front end iar acesta creste increderea pilotului. Eforturile departamentul R&D au fost concentrate asupra prinderi uniforme a picioarelor furcii pentru a distribuii fortele in mod egal pe furca mentinand forma picioarelor astfel obtinand o amortizare adecvata dealungul cursei.

Caroserie Interfata dintre om si masina este caroseria care a fost strans infasurata in jurul motorului si a cadrului. Linile subtiri si stilate ale panourilor latelare si alre radiatoruluii permit o miscare optima in timpul cursei rezultand un control superior, si un condus mai rapid si sigur,

Airbox Airbox-ul este integrat in subcadrul spate si este proiectat sa permita schimbarea rapida si usoara a filtrelor fara unelte. toate modelele pot folosii filtre de aer duble standard si au valve de aer dedicate.

Rezervorul Rezervorul din polietilena se potriveste perfect in caroserie si ofera un capac tip baioneta usor de deschis. Rezervorul motocicletei FE 250 are o pompa de combustibil integrata .

Echipament Nivelul echipamentului standard al modelului FE 250 este uimitor. Doar produsele cele mai bune sunt folosite cum ar fii ghidonul Neken, protectii pentru mmaini si demaror electric. Pentru fanii infocatii placerea de a conduce este sporita de o gama larga de accesorii Husky Power.

Inima motocicletei

MOTOR
Mic si usor, centrala FE 250 a produce cantitati mari de putere si cuplu pentru deplasarea acestuia. Motorul a fost reglat pentru enduro datorita camelor specifice care stimuleaza putere medie si sa livreze un cuplu superioar, rezultand in blandete superioara, in timp ce nu omite performanta de top. Chiulasa avansata DOHC are supape mari, adepte filmate DLC si porturi optimizate de debit. Un arbore multifunctional intermediar, condus de arborele cotit, ruleaza pompa de apa si cama lant. Acesta actioneaza ca un arbore de echilibrare contor pentru buna functionare si, de asemenea, contribuie la aspectul motorului compact.Mare de 78mm purtand cilindri caracteristici , un König forjate cu piston punte-box-tip si un timp scurt pentru a spori turatiile. Raportul de compresie este de 12.8:1.
Inima motocicletei

Arbore cotit
Tractiunea este importanta în Enduro, care este motivul pentru care FE 250 potriveste un volant dedicat, care îmbunateste tractiunea fata de o configurare tipica Motocross. Livrare de putere stralucitoare a versiunii Motocross ramane datorita impului scurt, la fel ca si intervalele de durabilitate si de servicii. Arborelui cotit si tija con sunt produse de liderull industriei Pankl, si dispun de un rulment si cuzineti piese montate pentru a se asigura ca aceste caracteristici aparent opuse pot fi combinate intr-un singur motor, formidabil 250cc.
Inima motocicletei

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)
Motorul FE 250 dispune de un Keihin electronic de injectie de carburant si corpul clapetei 42mm pentru raspunsul pedalei de acceleratie mare si performanta motorului, care este optimizat pentru conditiile de pilotaj Enduro dure. Energia pentru sistemele electrice este furnizat de o racire cu ulei 196 W AC alternator. Butonul optional Husky Power Map de alimentare va permite pilotilor pentru a selecta harti. Este de asemenea posibil pentru a descarca date de motor cu un laptop prin intermediul unui instrument de setare.
Inima motocicletei

PORNIRE
Un semn al timpului este sistemul de pornire electric al FE 250. Chiar si la cel mai înalt nivel de concurenta, un sistem de pornire electric este intotdeauna apreciat, mai ales dupa un accident.
Sufletul motocicletei

CADRU
Cursele Enduro cer un feedback maxim de la motocicleta pe teren dur,stancos si alunecos. Flexibilitate exacta a cadrului poate imbunatatii increderea pilotului si permite cresterea vitezei si imbunatatirea timpilor. pentru a atinge aceste teluri, inginerii au proiectat cadreu usor din Crom Molybden cu flexibilitate longitudinala care ajuta la absorbirea impacturilor de la roata spate lucrand impreuna cu suspensia si oferindui pilotului un feedback marit. Rigiditatea torsionala a fost calibrata ca sa maximizeze manevrabilitate si intoarcere rapida plus stabilitate exceptionala chiar si in cele mai dure teste.
Sufletul motocicletei

SUBCADRU
Cadrul usor , Subcadrul din 3 piese din poliamida este mult mai flexibil dacat un subcadru traditional din aluminiu. Combinat cu flexibilitatea longitudinala a cadrului, ofera o senzatie de stabilitate si incredere pilotului permitandui sa forteze limitele in orice conditii si pe orice teren. Caracteristicile subcadrului compus permit inginerilor oportunitati nelimitate de a integra componente precum Airbox, electronice si manerul de prindere din spate.
Sufletul motocicletei

BRAT OSCILANT
constructia bratului turnat intr-o singura piesa garanteaza performanta consistenta eliminand punctele de sudura. Inginerii au proiectat caracteristici flexibile specifice care optimizeaza tractiune in timp ce transmite informatii exacte pilotului. Puternic dar usor bratul oscilant ofera stabilitate si siguranta.
Sufletul motocicletei

FRANE
Jantele negre DID si butuci conectai la nipluri anodizate din argint adauga un aspect modern si agresiv noul design Husqvarna Enduro. Performanta denivel mondial este garantata de anvelopele Michelin Enduro. Rotile sunt tinute ferm sub control multumita senzatiei mazime in situatii extreme combinat cu o putere de franare uimitoare a franelor de ultima generatie Brembo. Controlul ergonomic perfect permite pilotului sa constate forta de franare a discurilor de 260mm si 220mm fata spate.
Manevrare exceptionala

Suspensia fata Furca fata cu cartusul inchis de 48mm WP 4CS reprezinta apogeul tohnologiei suspensilor. Sistemul cu 4 camere uneste performanta furcilor cu cartus inchis cu simplitatea unei furci cu cartus deschis si are toate beneficiile reductiei greutati a intregului ansamblu. El asigura un avantaj decisiv in termeni de raspuns al amortizarii constante si a manevrabilitatii, mentinand comfortul pilotului. Combinat cu "CNC clame triple" furca 4CS asigura un o manevrare exceptionala. pilotii de toate nivelele pot adapta setarile furcii pentru diferite terenuri si conditii schimband setarile co o simpla rasucire a unui buton, obtinand cea mai buna performanta.
Manevrare exceptionala

Suspensia spate WP a proiectat suspensia spate de mare performanta cu telul de a garanta caracteristici excelente de amortizare si sa asigure un maximum feed back precum si comfortul pilotului. suspensia este reglabilla pentru recul mare si mic, amortizarea compresiei de viteza, permitand pilotilor sa seteze in functie de conditii si preferinte.
Manevrare exceptionala

Legatura spate Wp a proiectat in mod special sistemul de legatura spate pentru seria Enduro Husqvarna 2014. DCC(controlul dual al compresiei) sistemul de legatura absoarbe lovituri puternice si traverseaza terenuri dure cu usurinta mentinand o senzatie optima si tractiune pe rutele mici si accidentate. Versatilul sistem DCC de legatura se asigura sa satisfaca nevoia pilotilor de toate nivelurile inspirand o incredere constanta si un sasiu usor in orice situatie.
Manevrare exceptionala

CNC Clame triple Clamele triple create pentru seria de motociclete Enduro 2014 ele au fost create pentru a aduce feedback maxim pilotului in timpul franari pe teren dur si in timpul salturilor permitand tuburilor furcii sa se flexeze intr-un mod controlat. Pilotul primeste informatii precise despre comportamentul front end iar acesta creste increderea pilotului. Eforturile departamentul R&D au fost concentrate asupra prinderi uniforme a picioarelor furcii pentru a distribuii fortele in mod egal pe furca mentinand forma picioarelor astfel obtinand o amortizare adecvata dealungul cursei.
Omul si masina

Caroserie Interfata dintre om si masina este caroseria care a fost strans infasurata in jurul motorului si a cadrului. Linile subtiri si stilate ale panourilor latelare si alre radiatoruluii permit o miscare optima in timpul cursei rezultand un control superior, si un condus mai rapid si sigur,
Omul si masina

Airbox Airbox-ul este integrat in subcadrul spate si este proiectat sa permita schimbarea rapida si usoara a filtrelor fara unelte. toate modelele pot folosii filtre de aer duble standard si au valve de aer dedicate.
Omul si masina

Rezervorul Rezervorul din polietilena se potriveste perfect in caroserie si ofera un capac tip baioneta usor de deschis. Rezervorul motocicletei FE 250 are o pompa de combustibil integrata .
Omul si masina

Echipament Nivelul echipamentului standard al modelului FE 250 este uimitor. Doar produsele cele mai bune sunt folosite cum ar fii ghidonul Neken, protectii pentru mmaini si demaror electric. Pentru fanii infocatii placerea de a conduce este sporita de o gama larga de accesorii Husky Power.